2024年8月16日上午，西安建筑科技大学建科学院精准降碳分队在西安市鄠邑区展开活动。精准降碳分队先后前往了鄠邑区S107环山旅游公路、亚乾道（火离路——仙都西路）进行实践考察。
经过一系列观察测量，分队的成员们热情洋溢、分工合作，有条不紊地测量有关路基、路面等基础数据。鄠邑区S107环山旅游公路，属于三幅路，全长25.003公里，行车道宽17m，以绿化带（宽约1.49m）将行车道与人行道关进行分隔，两侧用红色沥青浇灌人行道关（宽约3.624m），在人行道关旁还额外建有路肩（宽约，高约0.66m），路肩两侧是绿化带。在绿化方面，该路段也是别出心裁，采用月季花加垂丝海棠的组合和南天竺加桂花的组合，既美化了道路，又有助于碳的减排，过路的行人旅客也会因为赏心悦目的景观变得心情舒畅。
小队成员们不仅对S107环山旅游公路进行了一系列数据测量，也结合路面材料预估该路段的道路建设碳排放。而在预估该路段的道路建设碳排放中，绿色植被通过增加碳的吸收和固定能力、降低热岛效应等方式，有效降低了碳排放。
鄠邑区S107环山旅游公路绿色植被图
分隔绿化带测量
路肩测量
而后，精准降碳分队前往亚乾道（火离路——仙都西路）市政道路建设项目。在亚乾道处，道路正处于建设过程中，队员们通过进行测量、统计、对施工材料的分析等，对亚乾道的道路建设碳排放进行估算，在此过程中，亚乾道栽植的树木、绿植产生绿色能源可冲抵相当功耗用电机械产生的碳排放量，可见绿色植被在碳减排的过程中发挥着不可小觑的作用。
亚乾道人行道关测量
亚乾道绿化带
成员于亚乾道项目前留影
绿色植被不仅美化环境，还在降低碳排放方面发挥着关键作用。增加植被覆盖不仅保护了生态系统的多样性，还有效降低了施工中的碳排放。这种可持续的举措不仅有助于改善空气质量，还为人类未来提供了更健康和可持续的生活环境。
撰稿：李璨
摄影：李佳琪 王祺楠 闫雨豪 李璨
